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    来源:随州日报

    POST TIME:2020-3-30 01:24

    1985年8月18日15时5分,从哈尔滨市太阳岛三联码头驶往松花江南岸的423号客艇,在距离南岸约357米处发生沉船事故,船上238名乘客全部落水。经打捞抢救生还者67人,死亡171人。 事故背景 编辑 哈尔滨市交通局航运公司负责运送往返市区与太阳岛游客的423号客艇,从太阳岛三联码头驶往松花江南岸。 [1] 事故经过 编辑 1985年8月18日15时5分,在距离南岸约357米处,发生沉船事故,船上238名乘客全部落水。 事故伤亡 编辑 经打捞抢救生还者67人,死亡171人。 事故处置 编辑 沉船事故发生当时,附近江面的10几艘国营、集体、个体船只,迅速驶向难船,积极营救遇难人员。哈尔滨市港航监督所把摩托艇上的11件救生衣、救生圈全部扔到遇难者密集处,并和一名监理人员在几分钟内就救起4个大人、2个小孩。江上派出所和水上治安队的几名青年民警不顾个人安危,把救生圈让给了落水遇难者。正在附近划船的哈尔滨玻璃厂1名男青年听到呼救声后,立即跳入水中,一连救出4名落水者。 在抢救现场出现了一方遇难、八方支援的动人情景。松花江公路大桥指挥部出动了两台大吊车、两艘拖船和打捞艇;市自来水公司派来了潜水员;八六○一部队和市电台送来了探照灯;市公安局出动了800余名干警参加抢救和警戒;市救护站接到电话后仅10分钟就把11台救护车派到指定地点;省市区21个医疗卫生单位接到抢救遇难者的命令后,迅速派出33台救护车、180名医护人员,积极投入抢救。现场打捞抢救工作持续1昼夜,并延续到第二天下午。经交通部黑龙江航运管理局、建桥指挥部、市公用局、市防讯办、造船厂等单位的共同努力,于19日下午3点55分,将沉船吊出水面。 事故影响 编辑 事故涉及4个省、6个市、8个县、46个单位、68户家庭。损失惨重,影响极坏。 导致这次事故的根本原因是经营思想不端正,管理混乱。驾驶员擅离职守,上岸就餐,将船交给轮机员酒后驾驶,并且缺员作业(规定3人,实际2人)。航行时,驾驶人员与违章乘客发生争吵,精力分散,双手离舵,造成跑舵,船体失控,船身倾斜翻沉。 乘船秩序混乱,上船人数无人清点,定员148人,实载乘客238人,超员60%多(90人);而且上下舱乘客人数搭配不合理,上部定员45人,实载150人左右;下部定员103人,实载80人左右,使船体重心上移,稳性降低。 这次海难事故,是松花江航运有史以来最严重、最悲惨、影响最大的一次恶性事故。 图文来源:百度百科 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1609100648525496919&wfr=spider&for=pc

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